機床工具|機床|機械設備-2009年航空航天設備制造業(yè)對機床工具的需求-河北精工機床

航空航天設備制造業(yè)包括飛機制造、航空航天器制造、飛機修理等，國內航空制造業(yè)務(wù)包括軍機、支線(xiàn)客機制造，航空零部件制造及轉包業(yè)務(wù)。航空航天設備制造業(yè)需要大型、高速、精密、多軸、_數控機床。

　　1.飛機制造所需要的機床主要用于加工發(fā)動(dòng)機、機身、機載設備

　　發(fā)動(dòng)機加工設備：飛機的發(fā)動(dòng)機種類(lèi)很多，加工方式大同小異，所需設備以高精度數控機床為主，如加工箱體的四軸以上聯(lián)動(dòng)臥式加工中心和立式加工中心、加工葉片的五軸聯(lián)動(dòng)葉片加工中心、加工主軸用數控車(chē)床、高精度數控磨床等。

　　機身（包括機頭、機翼、尾翼等）加工設備：該類(lèi)零部件主要是大型框架結構，材料以鋁合金、鈦合金等為主。其加工工藝也是大同小異，設備以數控龍門(mén)式機床為主，如數控龍門(mén)鏜銑床、數控龍門(mén)加工中心、數控落地銑鏜床、數控五軸聯(lián)動(dòng)龍門(mén)加工中心等。

　　機載設備加工設備：由飛機載設備種類(lèi)很多，所需設備也比較復雜，一般需要規格較小的高精度、高速數控機床，如中小型高精度立式加工中心、高精度數控車(chē)床、數控磨床等。

　　飛機起落架的加工設備：飛機起落裝備所需材料比較特殊，起落支架采用高強度的鈦合會(huì )等材料，加工難度大。其毛坯需要萬(wàn)噸壓力機鍛造成型，機械加工需要數控落地銑鏜床、龍門(mén)五軸聯(lián)動(dòng)加工中心等設備。

　　2. 大飛機項目將加快我國航空工業(yè)整合的步伐

　　中國商用飛機有限公司的成立標志著(zhù)中國大飛機項目的正式啟動(dòng)。大飛機項目對國內航空工業(yè)的整合將是逐步推進(jìn)的過(guò)程，隨著(zhù)大飛機公司的正式掛牌，中國一航和中航二集團的整合也正在加速推進(jìn)，并將由此拉開(kāi)中國航空工業(yè)的整合大幕。

　　大飛機項目投資大、風(fēng)險大，對相關(guān)技術(shù)要求嚴格，國內大飛機項目不僅需要_大力投資，還需要集合一航、二航等大規模的航空工業(yè)企業(yè)共同參與，因此，集合國內資金、技術(shù)、材料等各方面優(yōu)勢于一身的大飛機項目能加速?lài)鴥群娇展I(yè)升級，促進(jìn)航空工業(yè)優(yōu)勢整合。

　　3. 持續的軍費開(kāi)支增長(cháng)促進(jìn)了航空航天設備制造業(yè)的發(fā)展

　　目前航空航天設備業(yè)既有_政策的大力扶持，又具有未來(lái)相對確定的業(yè)績(jì)預期，同時(shí)產(chǎn)業(yè)整合方興未艾，在新機遇下將加速發(fā)展。

　　航空航天設備制造業(yè)大發(fā)展對機床行業(yè)具有很強的帶動(dòng)作用。結合航空航天設備的特點(diǎn)，未來(lái)航空航天制造企業(yè)將采購一大批高速加工中心、五軸加工中心和五軸高速龍門(mén)銑床等關(guān)鍵設備。目前重點(diǎn)急需的是五軸加工中心，如工作臺寬度為1000～2000mm，長(cháng)度為2000～4000mm，主軸轉速為6000～30000r/min的高速五軸龍門(mén)移動(dòng)式鏜銑加工中心、或高架式高速龍門(mén)加工中心、大扭矩中速五軸加工中心、φ1000～2000mm數控立車(chē)、大功率高剛性數控立車(chē)、立臥轉換式鏜銑加工中心等。加工航天發(fā)射的運載火箭、艙體等大件，需要100t以上大噸位旋壓機，φ3000mm以上五軸雙柱立式車(chē)銑中心、φ16000mm以上落地銑鏜加工中心、加工寬度2000mm以上寬龍門(mén)鏜銑加工中心等重型機床。